Drobečková navigace
Kromě vlastního vývoje elektrifikovaného pohonu na bázi vodíkového palivového článku práce zahrnují i prototypy dalších podpůrných technologií, které zajistí uplatnění nákladního auta i v náročném provozním prostředí.
Projektového konsorcia se pod vedením ÚJV Řež účastní Centrum výzkumu Řež, s.r.o., CZECHOSLOVAK GROUP a. s., DEVINN s.r.o. a Vysoká škola chemicko-technologická v Praze.
Kromě vývoje elektrifikovaného pohonu je do projektu zahrnuto také řešení problémů, které ovlivňují užitné vlastnosti bezemisního nákladního automobilu. Jsou způsobeny zejména externími podmínkami prostředí, v němž jsou tato vozidla provozována – jedná se o většinou těžce přístupná místa (lesy), lokality s vysokou prašností (staveniště, doly) nebo extrémní klimatické podmínky (armáda, hasičské sbory, záchranáři). Tyto podmínky mohou mít negativní vliv na životnost palivového článku a tím i spolehlivost vozidel. Projekt se proto také zaměří například na eliminace vibrací, vývoj pokročilých vzduchových filtrů, optimalizaci startu za nízkých teplot a další užitné vlastnosti tak, aby nákladní auta s vodíkovým pohonem obstály všude tam, kde se dnes používají vozidla s konvenčním spalovacím motorem na fosilní paliva.
Projekt FW03010014 Vývoj nákladního vozidla s vodíkovým palivovým článkem.
je spolufinancován se státní podporou Technologické agentury
ČR v rámci Programu TREND.
